سرویس اتوبوس با شکوه Uber در آتلانتا سوار می شود

خوب ، شما در شانس هستید. Uber می گوید که با شروع ماه مه ، سرویس شاتل Uber خود را به فرودگاه بین المللی هارتسفیلد-جکسون آتلانتا گسترش می دهد و مسیرهای بی شماری را برای انتخاب افراد از مرکز شهر و میانه شهر ارائه می دهد ، با این که خدمات روزانه هر 30 دقیقه از 6 صبح تا 10 بعد از ظهر برنامه ریزی شده است. این شرکت در حال حاضر شاتل Uber را به فرودگاه های Laguardia و JFK در نیویورک ارائه می دهد. می توان از طریق برنامه ، با گزینه رزرو حداکثر پنج صندلی به طور همزمان ، از طریق برنامه درخواست کرد. بلیط ها با 10 دلار در آتلانتا شروع می شوند ، اما در نهایت می توانند 18.50 دلار به حداکثر برسند.

ما کمی چهره هستیم – البته ، Uber Shuttle یک اتوبوس با شکوه است. با این حال ، برخی از شهرها دارای زیرساخت های حمل و نقل عمومی فوق العاده ضعیف یا آهسته هستند. در NYC ، گرفتن یک شاتل Uber از منهتن به JFK می تواند ارزان تر از حمل و نقل عمومی باشد و بسته به ترافیک ، کمی راحت تر باشد. هرکسی که از منهتن به JFK در ترانزیت عمومی سفر کرده است ، درد لازم برای خروج از مترو را می داند و در آن خط بلیط بلند منتظر می ماند تا به Airtrain منتقل شود. یکی دیگر از مزایای خوب Uber Shuttle این است که اگر در مدت زمانی که مشغول کار نیست سفر می کنید ، ممکن است برای کسری از هزینه یک Uber معمولی ، یک اتوبوس کامل را برای خود بدست آورید.

با این وجود ، اگر در مورد خدمات GIG رزرو اخلاقی دارید ، ممکن است بخواهید از طریق آن رنج ببرید و قطار را بگیرید. علیرغم آنچه شرکت هایی مانند Uber می گویند ، بسیاری از رانندگان آنها از کار ساعات ناخوشایند و دیدن دستمزدها به مرور زمان شکایت می کنند ، و این کار را اغلب از ناامیدی برای کسب درآمد سریع انجام می دهند. در گزارشی از سال گذشته مشخص شده است که رانندگان Uber “درآمد خود را برای 2024 کاهش می دهند 3.4 ٪ به طور متوسط ​​به 513 دلار در هفته” در حالی که 0.8 ٪ ساعت بیشتر کار می کنند. از طرف مشتری ، قیمت ها در سراسر هیئت مدیره بیشتر شده است ، بنابراین Uber ، Doordash و مواردی از این دست می توانند سود خود را به دست آورند و تحویل های زیادی را بر روی غذاهایی که به سر می برند ، سرد و دلپذیر می کند.

باستیان لمان ، بنیانگذار Postmates ، اخیراً در X ارسال کرد که تحویل غذا “اکنون یک شوخی است” ، افزود: “من تعجب می کنم اگر رانندگان امروز بیشتر از آنچه که ما پست های پستی را راه اندازی کردیم ، بیشتر از آنچه انجام می دهند ، می کنند. دورداش پایین مطلق است ، اما Uber خیلی عقب نیست. “

سال گذشته ، بلومبرگ گزارش داد که Uber و Lyft تحت یک طرح در NYC قرار گرفتند تا رانندگان را به طور سیستماتیک در دوره های آهسته قفل کنند تا بتوانند طبق قوانین تازه تصویب شده در آنجا ، حداقل دستمزد را از پرداخت آنها جلوگیری کنند.

گاهی اوقات ، با استقبال از یک Uber وقتی که اواخر شب خسته شده اید ، یا فقط سعی در رسیدن به فرودگاه دارید ، مقاومت در برابر آن سخت است ، مهم نیست که مردم از نظر اخلاقی احساس ناراحتی می کنند.

به عنوان یک کارگر مبهم پاره وقت … در آنجا وحشیانه است. تحویل مواد غذایی ساده ، آن را فراموش کنید ، شما خوش شانس هستید که پنجاه سنت در بازار من دریافت می کنید. مدتی برگشتم که یوبر و دورداش را از صفحه ابزار خود رها کردم. حتی پرداخت هزینه خرید و پذیرایی در این موارد است.

– مایک (txdohawk) 14 آوریل 2025

رانندگان Uber در لس آنجلس فقط 31 ٪ از کرایه مشتری را دریافت می کنند! pic.twitter.com/lczi9xahuc

– کاتالوگ کامل مریخ (wholemarsblog) 21 آوریل 2025